后浇带收口网作为一种新型免拆除金属模板,是一种由镀锌钢板为原料,经机械冲压加工而成的有Ⅴ型单向肋骨的立体镂空网状模板,适用于分段浇注混凝土的施工缝处理.当混凝土在模板一侧浇注振捣时,混凝土紧密嵌入镂空突起的肋骨里,形成一个连续机械式楔状接触面.后浇部分混凝土与原结构的黏接和剪切强度可以达到与经过良好剔凿处理的混凝土结合面相同的效果.快易收口网与传统模板相比,具有适合施工操作的强度和可变形性,在工程质量、结构安全、降低施工成本等方面有着良好的作用.经以上比较，采用比常规施工方法省时、省力，而且免去一道工序，在人、材、物三方面均有节省，而且确保了业主要求的施工进度，提前给安装单位提供作业面。各工程项目的业主均非常重视工程施工进度，我厂在电站按工程师的进度要求正常施工，不仅为我厂在本工程下一步工作打下了良好的基础，而且为我厂在湖北进一步拓宽市场迈好了第一步。快易收口网是作为消耗性模板来固定的。当混凝土在模板后面浇注时，网眼上的余角片就嵌在混凝土里，形成一个与邻近浇注块相连的机械式楔。接缝的质量受到严格控制。

无缝设计方案的分析：

在以后使用快易收口网免拆模板的过程中，应注意以下两点：

(1)混凝土浇筑过程中，应通过快易收口网本身特殊网孔观察混凝土浇筑情况，避免混凝土出现孔隙和蜂窝；

(2)不到拆模时间不得踩踏、碰撞后浇带收口网(收口网本身刚度小，特别是其上口无背方处)，以免使混凝土缺棱掉角。

快易收口网的安装方法如下：

1、可与一般传统支架系统一并使用，相当于20mm夹板使用的中心距已足够。

2、可以纵向或横向使用，但支架必须与骨架成直角。

3、在使用中，要装收口网骨架必须朝向准备接受灌注混凝土的一面。

4、网片可于工地中用重型剪刀或磨碟机切割。

5、相接网片应以骨架瓦套来结合，并以150mm之间让距缚好。前后尾网片则应有150mm之重迭口，并支撑好。

后浇带收口网可与所有常用的支撑装置一起使用，为了代替略拆卸支撑的工作。可以使用制成适当形状的钢筋，以代替常用的螺杆。禁固于支撑的方法，可以是钉到筋木上面或用铁丝绑到钢条和钢筋上。相邻的模板面应重迭搭接，并将外侧的筋以约150mm的间距构紧。模板面的边缘应超出支承为150mm。

后浇带收口网大体积混凝土模板工程要求：

1、大体积混凝土的模板和支架系统除应按国家现行有关标准的规定进行强度、刚度和稳定性验算外，同时还应结合大体积混凝土的养护方法进行保温构造设计。

2、模板和支架系统在安装、使用或拆除过程中，必须采取防倾覆的临时固定措施。

3、后浇带或跳仓方留置的竖向施工缝，宜用钢板网、铁丝网或小木板拼接支模，也可用快易收口网进行支撑；后浇带的垂直支架系统宜与其它部位分开。

4、大体积混凝土的拆模时间，应满足国家现行有关标准对混凝土的强度要求，混凝土浇筑体表面与大气温差不应大于20℃；当模板作为保温养护措施的一部分时，其拆模时间应根据本规范规定的温控要求确定。

5、大体积混凝土有条件时宜适当延迟拆模时间，拆模后，应采取预防寒流袭击、突然降温和剧烈干燥等措施。

在桥梁施工技术创下3项国内第一：在横梁施工中，采用“高塔大横梁无支架施工法”，为国内首创；从先导索抛送到猫道施工完成，全部用时33天，创下单日完成6根猫道承重绳架设的施工记录，并刷新了国内猫道施工快速度；在锚碇施工中，首次在国内采用大型冷水机温控技术。 创下2项省内第一：在锚碇后浇段施工中，首次在湖南高速公路领域采用一次性“快易收口网”，有效缩短了建设工期，节约了工程造价；2011年5月22日，大桥先导索成功采用火箭抛送过谷，成为湖南高速公路建设史上第一个、国内第二个采用火箭抛送先导索技术的项目； 　　张花高速公路途经张家界永定区以及自治州永顺、保靖、花垣三县。张花高速公路建成通车后，将在湘西北地区形成一条东西方向的运输主动脉，推动湘西北少数民族区域经济发展，促进沿线旅游资源和矿产资源开发。

 由于快易收口网具有力学性能优良和自重轻等特点，非常适于分段浇注混凝土，现已被许多大型建筑和土木工程所采用，如遂道、桥梁、筏式基础、下水道、地下铁、挡土墙、核能电厂、船坞码头、储槽、自来水及污水厂、高层建筑、海洋工程及不规则或曲面造型等作为混凝土永久免拆模板。该项目试生产成功，目前已经正式投人生产，班产400张，年产值在15。万元以上。